Hans Delivery Brazil

중국차는 브라질 자동차 시장을 장악할 수 있을까? JAC Motors Brasil 대표 Sergio Habib의 시각을 바탕으로, BYD·GWM의 급성장과 브라질 시장의 높은 장벽을 분석합니다. 중고차 가치, 서비스망, BYD 카마사리 공장 논란까지 브라질 자동차 산업의 현실을 살펴봅니다.

브라질 자동차 보유차량은 왜 이렇게 늙어가나? “남미 3번째로 오래된 자동차 국가”가 된 브라질의 현실과 구조 브라질에 살다 보면 종종 이런 생각이 든다. “왜 이렇게 길에 오래된 차가 많지?” 서울이나 상해 같은 대도시와 비교하면 확실히 체감이 된다. 10년이 넘은 차는 물론이고, 20년 가까이 된 차가 ‘현역’으로 아무렇지 않게 다닌다. 심지어 30년 이상 된 모델도 동네에서는 심심치 않게 보인다. 단순히 브라질 사람들이 ‘올드카를 좋아해서’일까? 아니면 차량 문화 자체가 오래된 차를 선호하는 걸까? 최근 Reddit 브라질 자동차 커뮤니티(r/carros)에서 화제가 된 게시글의 제목은 매우 직설적이다. “브라질 자동차 보유차량은 남미에서 3번째로 가장 오래되었다.” (베네수엘라 1위, 볼리비아 2위) 해당 글은 CNN Brasil과 Sindipeças(브라질 자동차부품산업협회)의 데이터를 인용하며, 브라질의 도로 위 자동차들이 9년 연속으로